菜鸟、顺丰、通达系都出海，东南亚成了物流企业新战场

文/李妮 亿欧专栏作者

据国家邮政局发展研究中心、菜鸟网络和美国阿肯色大学共同发布的《中国物流报告2017》显示，中国快递业已连续六年增长超过50%，中国快递业务量增速居现代服务业前列，成为中国新经济的代表行业。同时，中国快递对全球包裹增长的贡献率明显提升，已成为市场增长第一引擎。

电商增速放缓，走出去成必然

我国快递业发展的传统动能来自网络购物驱动，“十二五”时期网络购物所产生的快件量占快递业务总量的60%以上，部分快递企业网购件甚至超过80%，电商依存度过高，但是这并不是快递企业发展的长久之计。

据iResearch Consulting Group的预测显示，中国人年均电商消费持续增加，但是中国消费者的电商支出正在放缓，预计从明年开始，线上买家支出的平均年增长率会降至5%以下。Fung Global Retail and Technology在2017 年1月公布的预测数据显示，中国零售和C2C电商占有的市场份额在2017年以后将进入稳定时期，不会有大幅度的增长。

这对于处于上市元年的快递企业来说，并不是个好现象。当国内电商增速放缓，高度依赖于电商发展的快递企业，除了要通过技术和完善制度，来稳固自身的国内市场份额之外，还要拓展多样化的业务构建自己的业务闭环，着手进入国际市场已经成为必然之选。

据国家邮政局数据显示，2017上半年快递服务业国际及港澳台快递业务量累计完成3.6亿件，同比增长29.2%；业务收入累计完成240.8亿元，同比增22.2%。“一带一路”沿线业务稳定增长，国际邮件周转效率明显提升。邮件、快件进出境通道更加顺畅，各类口岸国际邮件互换局（交换站）和国际快件监管区作用凸显。

虽然，国际业务的增长量，还没有达到我国快递业整体50%以上的增长率。但是随着“一带一路”的推进，以及国内市场竞争的白热化，已经有不少企业开始着手国际市场的布局和推进，从目前情况看来，很明显，有人淡定有人急。

顺丰+UPS开子公司拓市场

9月28日，顺丰今日发布公告称与UPS成立合资公司事项已取得所有必需的监管审批、备案和登记，合资公司正式成立。合资企业将经营推广和开发联合品牌的国际快递服务，助力顺丰和 UPS 提供更具竞争力的国际贸易物流产品，聚焦 B2B 和 B2C 客户的跨境贸易，拓展全球市场。合资企业的成立有助于中美两家知名的物流企业在网络、规模等方面取长补短，提升效率，为客户提供更多样化的选择和更优质的服务。

在国际业务方面，据顺丰2017半年度报告显示，顺丰国际产品不含税营业收入（含国际仓储收入）8.68 亿元，较上年同期增长 39.51%。 顺丰国际快递服务已覆盖如美国、欧盟、日本、韩国、东盟、巴西、墨西哥、智利等 53 个国家，其中，南亚片区网络覆盖范围已超过 90%；国际小包服务网络已覆盖全球 225 个国家及地区。

顺丰通过在海外建立海外仓，为中国商家使用海外仓提供头程物流服务，以及整合海外资源与国内优质冷运服务能力结合，为客户打造一站式跨境生鲜冷链服务，同时尝试集报散派（Break-bulk Direct）新型服务等等。

圆通收购先达国际，打造走出去样板

7月19日，圆通速递收购先达国际控股权项目已获反垄断局通过。对于此项收购，圆通速递董事长喻渭蛟曾表示，这标志着圆通速递真正走向国际化、助推“一带一路”建设又迈出坚实一步，从而成为中国快递企业“走出去”的新样板。

圆通速递通过收购先达国际，可获得其遍布全球的网络布局、干线运输能力和关务能力，以及其发展多年、经验丰富的本土化管理及运营团队，能够快速构建公司国际化发展的网络基础、奠定海外竞争的先发优势。据了解，圆通在2017上半年国际业务营收4,955.74万元，比上年同比涨40.05%，为业务增幅最大区域。

申通：稳步推进国际化进程

据了解，申通国际的快递业务已经覆盖了海外27个国家和地区，累计开拓了超过100个海外网点。

2017上半年，申通快递进一步拓展国际快递网络，从广州口岸顺利完成跨境电商进口通关试运行，与波兰邮政签订合作协议，与法国邮政和DPD集团达成初步战略合作意向。申通快递将与波兰邮政深化合作，整合利用中欧专列、航空包机、海运等资源，在波兰建立东欧地区物流转运中心和多个海外仓，全面拓展中欧小包、国际专线等快递业务，推动申通快递走向欧洲，建立中国-欧洲双向辐射的快递枢纽。

申通还计划加快发达国家及重点城市网络的覆盖面，加快“一带一路”沿线国家服务网络的布局，逐步发展成为具有全球网络覆盖能力的国际快递服务企业。

韵达、百世重视国际市场

据了解，韵达已在 20 个国家或地区开通跨境物流之国际业务，并持续推进，将加速海外网点布局，推进主要国家海外仓设立工作，完善跨境物流供应链管理，丰富国际业务产品线。

而在9月才在纽交所上市的百世物流，上市的目的之一就是更好地打造品牌，进行业务拓展和市场开拓。周韶宁在接受媒体采访时表示，百世现在主要的目标集中在欧洲和美国，在美国新洲已经有大概二十万英尺的基地，在旧金山，在洛杉矶，也有大概十五万英尺基地。也足可见，百世物流对国际业务的重视。

菜鸟网络助力阿里的全球买卖

十八岁的阿里巴巴，在马云的带领下开拓国际市场，并寄希望于eWPT数字自由贸易区的落地，来实现“全球买全球卖”。9月26日，阿里巴巴宣布未来五年向菜鸟追加投入1000亿元，加快建设一张全球领先的物流网络，实现中国24小时、全球72小时必达。

据了解，菜鸟网络已经在俄罗斯、西班牙等国已经实现了72小时送达，在美国、欧洲、俄罗斯、东南亚、日韩及港台等地建立起进口海外仓。还将通过与lazada合作，在吉隆坡国际机场打造一个国际超级物流枢纽，为马来西亚中小企业跨境贸易提供物流、仓储、通关、贸易、金融等一系列供应链设施和商业服务。探索跨境电子商务贸易新规则，提供“一站式”外贸综合服务。

据菜鸟官方数据显示，截至目前，菜鸟网络的跨境物流合作伙伴数量已经有49家，包括燕文、递四方、新加坡邮政、英国邮政、中通、圆通、EMS、IC、斑马等，其物流覆盖能力可至全球224个国家/地区，跨境仓库数量达到74个，搭建起一张真正具有全球配送能力的跨境物流骨干网，订单处理能力达到每天400万单。

海外第一个主战场：东南亚

值得注意的是，菜鸟网络在今年3月，曾经携十多家中国主要物流合作伙伴亮相马来西亚，将共同参与在吉隆坡打造中国境外首个服务于eWTP（电子世界贸易平台）的国际超级物流枢纽。随着国际越来越多的eWPT的落地，跟随菜鸟网络出海的快递物流企业的国际业务也将获得进一步发展。

从目前来看，我国快递企业在海外交锋的第一个战场就是东南亚。错过了中国电商市场的国际巨头，把希望寄托到了东南亚。

东南亚地区有5.6亿人口，然而电子商务的渗透率目前仅占东南亚市场的3%，与中国和美国的14%相比，东南亚市场仍然有着巨大的潜力。据淡马锡控股发布的东南亚网络经济报告预计，整个东南亚的网络经济市场在2025年达到2000亿美元。亚马逊将该区域视为是杀入亚洲区域的重要跳板，也是阿里国际化的重要据点，还是京东国际业务布局重点，这个战场对谁都意义非凡。

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